Tuesday, May 2, 2017

Gulfstream G450, H&S Air LLC, N667HS: Accident occurred April 11, 2017 at Salzburg Airport (LOWS), Austria

H&S Air LLC: http://registry.faa.gov/N667HS

NTSB Identification: CEN17WA159
14 CFR Non-U.S., Non-Commercial
Accident occurred Tuesday, April 11, 2017 in Salzburg, Austria
Aircraft: GULFSTREAM AEROSPACE GIV X (G450), registration: N667HS
Injuries: 4 Uninjured.

The foreign authority was the source of this information.

On April 11, 2017, about 0830 hours universal coordinated time, a Gulfstream Aerospace GIV-X (G450) airplane, United States registration N667HS, was substantially damaged when the nose landing gear collapsed after landing at the Salzburg Airport (LOWS), Salzburg, Austria. The two pilots and two passengers onboard were not injured. The flight had previously departed from LOWS, with an intended destination of Bangor International Airport (KBGR), Bangor, Maine, United States.

The accident investigation is under the jurisdiction and control of the Austrian Civil Aviation Safety Investigation Authority. This report is for informational purposes and contains only information released by or obtained from the government of Austria.

Further information pertaining to this accident may be obtained from:
Federal Office of Transport
Accident Investigation Branch / Department Aviation
P.O. Box 206, 1000 Wien
A-1210 Vienna
Austria
E-mail: fus@bmvit.gv.at
Website: http://www.bmvit.gv.at



Die Gulfstream G4 mit der Flugnummer N667HS startete kurz nach 10.00 Uhr am Salzburger Flughafen in Richtung USA. Bereits nach kurzer Zeit bemerkte die Besatzung einen technischen Defekt und setzte zum Rückflug an, schilderte Flughafensprecher Alexander Klaus im Gespräch mit SALZBURG24. Um 10.30 Uhr kam der US-Privatjet schließlich wieder am Salzburger Flughafen an und absolvierte eine sogenannte “Sicherheitsrücklandung”.

“Um 10.17 Uhr landete das Flugzeug sicher am Flughafen”, schilderte Klaus gegenüber der APA. Die “Gulfstream” fuhr von der Piste auf den Rollweg und blieb stehen. “Die Crew stieg aus und machte eine Sicherheitskontrolle des Flugzeuges. Um 10.30 Uhr brach das Fahrwerk ein.” Eine Minute später sei die Feuerwehr bereits an Ort und Stelle gewesen, um 10.40 Uhr seien die zwei Passagiere im VIP-Raum des Flughafens versorgt und betreut worden.

Am Flughafen Salzburg ist Bereitschaftsalarm ausgelöst worden. Die Polizei und Feuerwehr waren in die Bergung involviert. Der Unfall hatte keinen Einfluss auf den Linienflugverkehr. “Der Flughafen ist ganz normal in Betrieb”, so Klaus.

Um die Ursache des Zwischenfalls zu klären, machten sich Experten der Flugunfallkommission auf den Weg nach Salzburg. Die Spezialisten sollten am Nachmittag eintreffen und das Flugzeug überprüfen. Bis dahin dürfe die “Gulfstream” nicht bewegt werden, sagte Klaus

Story and raw video:  http://www.salzburg24.at

American Champion 8KCAB, Aviation MC Cozumel LLC, N65SE: Fatal accident occurred April 14, 2017 in Cancun, Mexico

Aviation MC Cozumel LLC: http://registry.faa.gov/N65SE 

NTSB Identification: CEN17WA161
14 CFR Part 91: General Aviation
Accident occurred Friday, April 14, 2017 in Cancun, Mexico
Aircraft: CHAMPION 8KCAB, registration: N65SE
Injuries: 1 Fatal.

The foreign authority was the source of this information.


The accident investigation is under the jurisdiction and control of the Mexican government. This report is for informational purposes only and contains only information released by or obtained from the Mexican government. Further information pertaining to this accident may be obtained from:


DAAIA/DGAC/SCT: Ing. Jose Armando Constantino Tercero, Av. 602 No. 161, 1er piso, Col. San Juan de Aragón 3 Secc, Deleg. Venustiano Carranza C.P.15620, México, D. F. Area Jurídica, Extienda de ASA. 



Eduardo Toledo Parra 







Éste viernes santo alrededor de las 18 horas Quintana Roo perdió a un valioso ser humano, Eduardo Toledo Parra, ingeniero y capitán, empresario de medios de comunicación y hotelería, altruista y gran visionario del desarrollo de Cozumel y Cancún, originario de Yucatán, Eduardo eligió al caribe como su casa, fue fundador y precursor del sistema de televisión por cable y de la aeronáutica, ésta última su pasión.

Durante los últimos ocho años fue organizador y presidente  del Aeroshow Cozumel de relevancia internacional, para 2017 por primera vez se llevaría a cabo en Cancún los días 15 y 16 de abril. Durante la tarde del viernes 14 haciendo un vuelo de prácticas y reconocimiento en la improvisada aeropista en el autódromo de Cancún ubicada a un costado de la carretera federal se desplomó y explotó, falleció era el único tripulante, le encantaba volar solo.

Al capitán Eduardo Toledo lo conocí en el año 2013 dos veces en su despacho del Canal 10 de la televisora local donde era el propietario-director  y una aceptando visitarlo en su aeródromo de Cozumel, primero nos recibió en su hotel y posteriormente conversamos o mejor  dicho nos dio una cátedra de aeronáutica a nivel internacional, él viajaba a distintas ferias de aeronáutica por el mundo conservaba como un tesoro todos los videos y recuerdos, era una persona con un don  de gentes genial, amable, humilde, sencillo; sin presunción nos mostraba sus cuatro aeronaves con las cuales platicaba había ido hasta Alaska, todas ellas en perfecto estado mecánico, su simulador de vuelos y demás instalaciones impecables. Era un especialista del tema, su aeródromo era de lujo con instalaciones que podrían resistir un huracán de nivel 7. No perseguía interés económico alguno, estaba más allá de cualquier ambición mundana.

Lo visité para hacer un Convenio de vinculación de su Aeródromo  con el Conalep Quintana Roo ya que el plantel imparte la carrera de mantenimiento de motores y planeadores, y podríamos acercar a los estudiantes técnicos en aeronáutica a los centros de trabajo con las prácticas profesionales, inmediatamente acepto incluso formo parte del Comité de Vinculación.

Si algo carecía en el ingeniero Toledo era la improvisación, contaba con especialistas técnicos en todas las áreas, la organización de su Aeroshow-Cozumel en siete años era impecable. Entonces ¿qué pasó la tarde del viernes santo?

Para que la organización del Aeroshow-2017  se trasladara a Cancún ocurrieron dos cosas; uno, la negativa de apoyo por parte de la presidenta municipal de Cozumel Perla Tun Pech misma que simplemente no aceptó proporcionar las medidas de seguridad y protección civil a que está obligada, no pudo otorgar apoyos indispensables para que se efectuara en Cozumel por octavo año consecutivo.

Toledo hizo varias gestiones muy difíciles ante las autoridades aeronáuticas para la organización del evento en tiempo record, para convencerlos que se podría convertir un autódromo en aeródromo; sin embargo los pilotos –como él- no estaría lo suficientemente acostumbrados al despegue y aterrizaje en esa nueva aeropista improvisada, ( http://radioformulaqr.com/noticias/entrevista-eduardo-toledo-parra-presidente-del-comite-organizador-del-aeroshow-cancun-2017/ )  bajo otras condiciones que no le son normales como en su aeródromo mismo que cuenta con todas las certificaciones, permisos y licencias de la DGAC. El Capitán Toledo recibió el apoyo de Remberto Estrada alcalde de Cancún y del Gobernador del Estado Carlos Joaquín González para impulsa el Aeroshow Cancún 2017 por primera vez fuera de Cozumel, con todo listo y a horas de iniciar mediante un vuelo de reconocimiento sobre viene la desgracia. La tragedia enluta al mundo empresarial, aeronáutico, de medios de comunicación, de la televisora local, de todos los ciudadanos productivos y honestos que construyen el desarrollo de nuestro Quintana Roo.

La tragedia es lamentable y nos duele porque no sabemos si pueda haber otro capitán a la altura de Eduardo Toledo que siga con su legado. Como lo dijera su hijo Carlos Toledo; “se fue como él quería, en el campo, en su avión” volando con su pasión. http://www.canal10.tv/programas/aeroshow-cozumel

Cap. Ing. Eduardo Toledo Parra  en paz descanse.

Original article can be found here:  http://noticaribe.com.mx