Friday, January 5, 2018

Gulfstream Aerospace G150, OE-GKA, owned by a private individual, currently operated by private airlines Germany GmbH and registered in Austria: Fatal accident occurred January 04, 2018 at Kittilä Airport (KTT/EFKT), Finland

At Kittilä Airport in Lapland, a pilot was killed when the door of a Gulfstream private jet apparently crushed him as it fell.

According to investigators, the pilot and co-pilot were inspecting the exterior of the plane on Thursday around 16:00, preparing for take-off. No passengers were yet on board, but a third member of the crew was on the aircraft, with the door closed. The accident happened as they opened the door to get back on board.

“According to our special investigators, they don’t remember this happening in their whole career in Finland, it is still a bit of a mystery to us” says Sakari Lauriala from the Finnish Safety Investigation Authority OTKES.

The door fell with such force that component parts broke off, and were scattered up to ten metres away.

“The captain of the flight he died quite immediately” Lauriala tells News Now Finland.

Finnish authorities have alerted their Austrian counterparts about the accident, as the plane was registered there; as well as authorities in the USA where the plane was manufactured.

There will be a minute of silence today at Kittilä Airport at 16:00 in memory of the pilot who died.

Story and photo ➤  http://newsnowfinland.fi




Finnish authorities are investigating a bizarre incident in which a pilot was killed by a plane door which became detached from the plane. He was preparing a private jet for a flight when it happened.

The Gulfstream G150 jet, usually used for private flights arrived at the Kittila airport in northern Finland from Moscow. It was being prepared for its next flight from the popular holiday resort in the Lapland region to Yekaterinburg, Russia on Thursday.

The plane which can seat 20 passengers was empty when the captain, the second pilot and a flight attendant boarded the aircraft for pre-flight checks. At that moment, the door detached from the fuselage and hit the pilot. It came off with such force that the 50-year-old man died on the spot, while parts of the door were then found some ten meters away from the aircraft, investigators say.

Describing the fatal accident as "very exceptional," Finnish authorities say they now consider a technical failure as its main cause. They have contacted officials in Austria where the plane is registered, as well as the United States manufacturers of the aircraft.

Original article can be found here ➤ https://www.rt.com




Kittilän turmakoneen osia lensi yli 10 metrin päähän, myös perämies oli hengenvaarassa – "Tämä on hyvin erikoislaatuinen onnettomuus"

Onnettomuustutkintakeskus (Otkes) on jatkanut torstai-iltana Kittilän lentoasemalla tapahtuneen kuolemaan johtaneen onnettomuuden tutkintaa. Turmassa liikesuihkukoneen lentokapteeni kuoli koneen oven iskeydyttyä hänen päälleen. Kapteeni menehtyi elvytyksestä huolimatta. Poliisi ei epäile tapaukseen liittyvän rikosta.

Lentokoneen ovi on avautunut alas voimalla, sillä irtotavaraa- ja osia on lentänyt yli 10 metrin päähän koneesta.

–Lentokapteeni ja lentoperämies ovat tehneet lähtövalmisteluja ja koneen ulkoista tarkastusta, jonka jälkeen he ovat olleet menossa koneeseen. Siinä yhteydessä on tapahtunut oven voimallinen avautuminen, Otkesin viestintäpäällikkö Sakari Lauriala kertoo.

Myös lentoperämies on ollut hengenvaarassa.





–Tarkasta perämiehen sijainnista ei ole vielä tietoa, mutta yleisesti voi sanoa, että onnettomuuden aikana lähiympäristössä olleet henkilöt ovat olleet vaarassa, Lauriala sanoo.

Onnettomuuden tutkintaa on jatkettu perjantaina aamusta alkaen paikkatutkinnalla ja teknisellä tutkinnalla.

–Lähiaikoina tehdään kuulemisia onnettomuuden eri osallisille, kuten koneen muille jäsenille.

Onnettomuuden syy ei ole vielä selvillä.

–Yleensä onnettomuuksiin johtavat useat eri tekijät, mutta vielä on hankala sanoa tämän tapauksen syytä tai syitä. Tekninen tutkinta on tärkeässä roolissa, ja kartoittaa onko tapahtunut teknistä vikaa tai virhettä, Lauriala sanoo.

Tutkinnan yhteydessä tutkitaan myös sitä, minkälainen koulutus ja toimintakulttuuri lentoyhtiössä on ollut.

–Selvitämme, mikä on yhtiön koulutusohjeistus ja toimintapa turvallisuuden suhteen. Tarkoitus ei ole etsiä syyllisiä, vaan syitä onnettomuuteen, Lauriala mainitsee.

Helsingin Sanomien haastattelema Trafin ilmailujohtaja Pekka Henttu spekuloi yhdeksi mahdolliseksi onnettomuuden syyksi, että matkustamoon on sitä lämmittäessä muodostunut ylipaine, joka on aiheuttanut oven tempautumisen niin, että ohjaus- ja vaimennusjärjestelmät ovat pettäneet. Kittilässä oli torstaina 25 asteen pakkanen.




Turmakone on kahdeksanpaikkainen Gulfstream G 150 liikesuihkukone, jossa ovi aukeaa ylhäältä alas. Ilta-Sanomien haastatteleman ilmailuasiantuntija Hannu Nikusen mukaan koneen ovessa on hydraulivaimennus ja sähkömoottori, joka avaa oven.

Otkesin Sakari Laurialan mukaan Kittilän kuolemaan johtanut onnettomuus on erittäin harvinainen.

–Meidän erikoistutkijoilla ei ole tiedossa vastaavaa tapausta ja siinä mielessä tämä onnettomuus on hyvin erikoislaatuinen.

Story and photos ➤ https://www.lapinkansa.fi

4 comments:

Anonymous said...

Wtf?

Anonymous said...

Whiskey Tango Foxtrot times 2

Anonymous said...


Just guessing but it sounds like the cabin was pressurized when the door was released and opened with explosive force.

Anonymous said...

im going with the guy above me